En 2018, la situation devenait critique avec une largeur de route quasi inexploitable et interdite aux poids lourds alors qu’il s’agit d’un col cycliste important. La route a été élargie de 4m grâce à l’utilisation d’ACROSOLS®. Le chantier a commencé sous le soleil fin septembre et a terminé dans la neige mi décembre avec des températures négatives.
Terrassement
- Reprofilage des talus en aval de la route pour adoucir la pente et extraire les matériaux de trop mauvaise qualité
- ±3000m3 de matériaux terrassés et remontés du talus de manière acrobatique avec des pelles araignées
- Jusqu’à 4 pelles mécaniques présentes en production (3 araignées + 1 pelle à chenille 26t)
Confortement
- 310 M2 d’ACROSOLS® : 43 cadres galvanisés ACROSOLS®sur 3 lignes et 6 renforts latéraux
- 152ml de confortement
- 1435ml d’ancrages R38, Ø de forage 90mm
- 147 ancrages
Remblaiement
- 500m3 de matériaux calibrés 50/80 ont été apportés pour le remblai drainant des structures ACROSOLS®
Drainage
- Trois lignes de drainage : 24 drains
- 39 ml de profondeur de drains
Engins & Humains
- 1 pelle araignée M220
- 1 pelle araignée M325 + glissière de forage
- 1 pelle araignée M535 + glissière de forage
- 1 pelle à chenille 26t E235
- 1 foreuse à chenille EGT
- ±250 rotations de poids lourd pour le mouvement des matériaux
- 16 personnes différentes pour un effectif en pointe de 6 agents
- 2240 heures de travail sur terrain et en atelier (hors conduite de travaux)
